Además exigen aprobar subsidio directo a los usuarios para garantizar la equidad, el derecho a la movilidad en el transporte público.Solicitamos US$0,50, cincuenta centavos de dólar, 15 Bs al precio del dólar actual, según afirmó Fernando Mora., director ejecutivo de la Cámara Transporte Interurbano.
Fernando Mora, director ejecutivo de la Cámara del Transporte Interurbano y miembro del comando intergremial del transporte solicita a las autoridades respectivas, ante él deterioro creciente existente en él sector transporte, que se restituyan las mesas de diálogo, tripartitas, plurales, las cuales posibilitará se lleguen a los acuerdos mínimos, los mecanismos necesarios, inteligentes para garantizar la sustentabilidad y continuidad en la prestación del servicio del transporte público en él país, recordemos que, “El servicio más caro y el más malo es aquel que no se presta”.
Los malos de la película, no son los transportistas que se levantan a horas muy tempranas y terminan sus actividades en altas horas de la noche que, en las condiciones más adversas intentan garantizar la prestación del servicio, por supuesto este esfuerzo, cómo todo trabajo, requiere las compensaciones adecuadas y adicionalmente es imprescindible que la unidad en la cual se realiza la movilización y el transporte mantenga las condiciones de operatividad y seguridad para poder darle continuidad a la prestación del servicio.
Sí se repiten los errores que llevaron al colapso técnico del sector transporte público, estos tendrán consecuencias altamente nocivas para toda la sociedad, la experiencia negativa ya vivida que, obligó al uso de vehículos no adecuados (las denominadas “perreras”), a transitar largos trayectos a pie o a efectuar viajes largos en vehículos sin la confiabilidad requerida, no debe volver a repetirse. El mundo avanza hacia vehículos robotizados, controlados por la inteligencia artificial, cero contaminantes, con altos niveles de confort y seguridad, al contrario de lo que acontece en Venezuela, pero para que esto pueda ser subsanado, alcanzar estos altos estándar, se requiere no sólo saltos tecnológicos, políticos, sino que deben estar acompañados de cambios económicos, financieros y de patrones de conducta de gran magnitud.
La gran mayoría de la población, la que no tiene vehículo propio (63% de los venezolanos), o que aun teniéndolo han tenido que abandonarlo, venderlo o dejar de usarlo con frecuencia porque los costos creciente para garantizar su mantenimiento y uso regular, resultaron estar fuera de su capacidad, disponibilidad económica, ello los lleva a comprender la importancia de acceder a un transporte público que le ofrezca, asegure regularidad, operatividad, un servicio confiable y para ello debe cancelar lo justo, lo suficiente para que dicho servicio sea sustentable y continúe operando con la calidad requerida.
Concluyó Fernando Mora en la entrevista realizada en el programa “El Noticiero (Televen)” proponiendo desde el sector transporte anclar la tarifa a (US$0,50), cincuenta centavos de dólar, 15 Bs, según él valor de la tasa (BCV) vigente y reunirse con la prontitud del caso con las diversos representantes del sector oficial a fin de restituir los mecanismos, políticas, acciones que permitan , en primera instancia evitar de nuevo el colapso técnico del servicio y posteriormente construir los mecanismos, acciones, políticas que, posibilitan, en medio de las grandes dificultades país existentes, su progresiva y adecuada resolución, para así garantizar el mejor servicio de transporte público posible para la gran mayoría de los venezolanos.
Nota de prensa
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