¿Cómo se construye una tarifa aérea?

Para Lenis Toro, especialista en mercadeo digital y gestión de marcas, las tarifas varían dependiendo de las horas de vuelo, el tiempo de antelación con el que se compra el boleto, el tipo de aeronave y su autonomía. "Un precio elevado también es una consecuencia de no tener competencia", puntualizó

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Las aerolíneas en el mundo han comenzado su proceso de recuperación comercial post-pandemia y las tarifas escalan a precios superiores a la crisis sanitaria que causó el covid-19.

Para Lenis Toro, especialista en mercadeo digital y gestión de marcas, las tarifas varían dependiendo de las horas de vuelo, el tiempo de antelación con el que se compra el boleto, el tipo de aeronave y su autonomía. «Un precio elevado también es una consecuencia de no tener competencia», puntualizó.

«El impuesto de los Estados y el combustible tienen una incidencia sobre el precio del boleto», aseguró Toro.

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Explicó además que existen varios tipos de tarifas porque el boleto es «una promesa de servicio» que se consume luego que el pasajero realizó un viaje. Entre los tipos de tarifas mencionados están:

  • Business es una membresía sin costo, a través de la cual las empresas acceden a una tarifa con beneficios que facilitan la gestión de vuelos del personal, como cambios ilimitados, vuelo anticipado, selección de asiento y atención personalizada
  • Económica, depende de la aerolínea pero en Copa Airlines, por ejemplo, incluye un equipaje de mano de 10kg y un equipaje en bodega de 23kg. Selección de asientos Premium con un cargo y asientos regulares sin cargo adicional
  • Y, es un boleto aéreo que sirve para usarse en un año
  • X o Xiomara, es un boleto que sirve para usarse en un mes

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